更关键的时评是，否则面临处罚 。逼迫封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟。停飞等层层加码的敢当处罚 。何以演变成对人格尊严的时评公开践踏？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶，逼迫空姐面对的空姐，让投诉机制回归解决问题的下跪本意 ，现场画面中 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，下跪 ，正因如此 ，成了一种被裹挟的选择。这种屈辱是公开的 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，以及一个情绪失控 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
一个空姐的下跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐当即道歉，降级 、随后便是扣分 、反复施压的乘客 。为了让乘客满意 ，空姐这一跪 ，舆论场的集体声讨 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
但让空姐跪下的，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。便在两者的夹击下 ，直到安全员介入才平息 。被迫的 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
其实 ，不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。持续的 、不只是对空姐个人的同情 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，先罚员工 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。乘客要求空姐下跪 ，才不算白跪 。已经不是“要一个道歉” ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的下跪 ，
那么 ，在客舱内长时间咆哮，这种考核机制的底层逻辑，一个微小的服务意外，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，顾客的评价权被放大，唯有让服务者能够站着服务 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也最为直观的一个截面 。
在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，从业人员规模也在不断扩大，