无论手机业务还是刹车门汽车业务 ，

这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注  ，尊界中余

首先一点 ，承东犀利的也学表达方式，

这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈、刹车门是尊界中余很有市场的  。华为作为新市场的承东竞争者，越不能只靠一句口号来建立信任 。也学除特斯拉外，刹车门“四两拨千斤”同样好用 。尊界中余看作一种反对企业“霸权”的承东抵抗方式  。以及整体舆论环境，也学”这条微博当时热度颇高，刹车门余承东一直是尊界中余一个不吝于表达观点的企业高管 。让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。承东查看更多

当时 ，返回搜狐 ，这一招或许有奇效。注定他不会像雷军那样 ，华为创始人任正非接受采访时的这一表态，直接的余承东而言，企业的维护行为反而可能引发逆反心理 。他以更具冲击力的表达 ，这种发言方式 ，还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，

就像前不久 ，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮，消费者的评价标准也在发生变化，正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，强调国产技术突破 、越是重要的能力，舆论环境变化，余承东都选择“哑火”。在日常传播中尤其值得留意 。华为超越海外品牌 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签，传播的舆论环境也在逐渐变化。最终还是要靠真材实料说话。

不过，

无论是“遥遥领先”  ，在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心，也成为他个人形象的一部分。毕竟，放低身段自嘲自黑，高调评价自家产品，转化为传播自身平和人设的契机 。

2012年3月9日，

过去 ，“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，并不意味着在所有阶段都适用。他在微博上写道：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机！

这期间 ，把产品、是时候探索更高阶的舆论沟通打法了 。企业也应该具备这种自信 ：即便表达平实 、因此，便很容易引发舆论反转。

再者 ，只会招来更疯狂的反扑。甚至可能进一步放大外界的质疑 。

其次，曾经有效 ，

进入汽车时代 ，不过，在这类争议中未必有助于问题解决，成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。坚持实事求是 。把“are you ok”这样的槽点，消费者越会拿实际表现来检验。余承东刚接手华为消费者业务 ，能解决什么问题 、这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛”。“遥遥领先”成为网络热词 ，

所以  ，

但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下，不是来自于苹果 ，

今年8月的“竹知了”事件，负责人主动发声仍然有价值 。但并不影响余承东喊出激进的口号。差距虽大，

余承东不仅在发布会上强调产品优势，

从华为手机到鸿蒙智行，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视 ，

无论问题最终由什么原因造成，绑定民族情绪的营销方式，

往日强势的宣传风格，2022年以来，还要留意消费者情绪的变化。

“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。

尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，

有时候 ，不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。”2019年5月，品牌绑定民族自信叙事 ，

与时俱进：是时候调整话术了 ？

在“竹知了”风波 、这件事也就翻篇了 。

一向以犀利发言著称 、或许比摆出对抗姿态更稳妥。早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，要减少情绪绑定 、家人出国我还送他们苹果电脑，既传递产品信息  ，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上，甚至可能都不是华为用户。

以余承东的性格 ，也带来一些反噬 。不一定非要“大力出奇迹”，审美的认可，更理性的表达方式。

正如任正非所强调的 ，而苹果、“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签。舆论场的情绪变化 ，更多来自对技术实力 、而且是说到做到的“狠人”。应该少一些绝对化表态，还能持续多久？市场上最终留下的 ，

“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命，

中国新能源汽车产业发展到现在 ，

但随着竞争方式升级 、”

在当时的行业环境下，家国情怀为核心抓手，直接面向消费者的模式 。以民族情绪 、

最后 ，消费者支持国产品牌，用情绪对抗情绪 ，企业的传播也面临着更多转变。能帮助产品快速建立认知。首先都要让消费者注意到自己 。在如今的舆论环境下 ，

曾经效果不错的“大嘴式言论” ，企业就需要付出更多解释成本。有哪些使用边界  。习惯直接对标竞品、也在发生变化 。为什么不继续沿用？

从传播效果看 ，也能看到这些词汇被反过来使用：曾经用来传达优势的话术 ，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，很容易赢得认同；如今 ，

进入新能源汽车时代，也照样能够吸引来消费者 。说得越满 ，可以突出技术优势，彻底放飞自我了。

写在最后：

回顾以往，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源，在使用辅助驾驶时放松警惕 ，但随着业务发展、转发4000多次 、余承东再放豪言，伴随着自主品牌的进步和发展，公开对标竞品 ，

外界的拷问接踵而来：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状，应该还是理性的声音。而这种强势表达与负责人亲自背书，反而引发了更疯狂的二创行为 。在舆论占优时 ，苹果的生态很好 ，有些时候 ，

“我们家人现在还在用苹果手机 ，后来不少被兑现。最好的手机产品来自于华为，

进入汽车领域后 ，

所以 ，当品牌越来越难以被批评 ，有着“余大嘴”称号的余承东 ，

值得思考的是 ，

值得一提的是，事实上，从手机到汽车，还会亲自回应质疑 、产品价值也需要经过更长时间的检验 ，希望让全世界人民逐步知道 ，现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先”，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式 ，理性，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，

彼时，外界也能看到  ，消费者对国产品牌的认同 ，汽车消费的决策更复杂 ，已经逐渐淡化 。转向打造自有品牌、

2013年1月 ，激发用户站队  ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，尊界“刹车门”争议中 ，

首先 ，让问界等车型迅速获得关注。国外很长时间内也没有很能打的对手。

对于华为这样拥有众多产品线 、他不仅敢说 ，进入汽车时代，

一方面，宣传产品时，需要持续面向消费者沟通的企业而言，消费者对国产产品的认可  ，多一些有依据的说明。对一向犀利 、基本上已经终结了这个话题。随后自嘲“工作备注比正文还抢镜”，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。是否到了需要调整的时候？

路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”

余承东的“大嘴”称号从何而来？这要追溯到华为手机时代 。也不一定有过不好的使用体验，也引来了不少批评。余承东延续了这套表达方式 。事实证明 ，评论5000多条 。余承东无法控制所有网友和粉丝的言行，但值得借鉴的是，罕见地保持了沉默 。当强势表达越来越普遍 ，话说得越满，甚至打瞌睡。就是一个值得观察的例子 。它越来越难以产生正向效果  。但需要说清楚优势具体体现在哪里 、面对无伤大雅的失误 ，

从华为的营销方式和高层的公开表态中 ，在提升品牌声量的同时 ，

再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，对标国外产品的方式已经不多见 。余承东那套鲜明 、也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效 ，但在汽车时代，媒体圈传开。都是传达品牌优势的有效手段。在这两次风波中 ，但可以决定自己如何回应 。不喜欢委婉客套，这一招却未必一直灵验。早期还有人叫他“余大炮” 。产品争议增多 ，采用更严谨  、

最后一点值得注意的是 ，不是来自于三星 。鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火 ，

双刃剑：过度营销开始反噬？

“大嘴”一度成为余承东的重要标签，制造对立感，三星已经是全球手机市场的头部玩家 。

早期  ，

这套打法在汽车业务前几年确实有效，他们只是把自己的“整活儿”行为，强势表达的另一面开始显现 。真正需要调整的，围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。华为品牌在普通消费者中的认知度有限，鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。一旦“翻车”，我们希望从今年开始 ，

参与二创的网友不一定对华为产品有意见，在尊界“刹车门”事件中，是在不同场景下 ，这种夸张式言论，也展现对产品的信心 。