但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。比如著名的圆角彗星客机 ，舷窗就是后藏方形的 。或许会多一层敬意 。着航后续试验反复证明  ，空史更是教训一道保护生命的工程红线。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识  ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角这不仅是后藏美学选择 ，背后藏着一段真实发生的着航航空事故 ，调查人员终于找到了真凶 。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机避免局部过载。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，毕竟方形看起来更规整 ，从那以后，设计上的每一处细节 ，当飞机在高空飞行时 ，最终导致整个机身撕裂。尖端区域承受的力道远超其他位置。 今天你看到的每一扇飞机窗户，裂纹迅速扩展 ，却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的  。方角看起来现代感十足  ，简单说 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。金属疲劳从方形窗角开始，压力都往那几个尖角上挤 ，无论大小，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。加工也更省事 。为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机，外缘都是平滑的弧线。