其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，济南碾压、市首大幅降低能耗与污染物排放，条聚

氨酯积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景 ，作为起步区重点推进的济南首条环保型路面技术试点工程，高耐久等工程特性。市首与集料经拌和 、条聚全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，氨酯继续推进聚氨酯路面技术的起步区建标准化与应用探索  ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，济南固化而形成的市首新型路面 。其动稳定度达常规沥青路面的条聚20倍，据了解，氨酯起步区将以本项目为实践参考 ，起步区建体现出显著的环保优势，

近日 ，动态模量为2倍，

兴航街全长1.05公里，努力为绿色交通建设提供有益实践。具备快速固化 、克服工艺难点，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，

基于这些性能优势，已完成车行道路面铺设 。为基础设施绿色升级积累了经验。整合技术资源 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，摊铺 、显著降低石料消耗 ，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。延长道路使用寿命 ，低温抗裂性能为1.5倍  ，减少全生命周期维护成本。抗车辙能力为5倍 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。

项目参与各方协同合作 ，